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Planta de bombeo de agua marina del condado de Yongjia
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Bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb
Bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb
Bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb
La bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb es una bomba centrífuga vertical desmontable con una estructura novedosa desarrollada con éxi

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Detalles del producto

Significado del modelo
ISGB立式便拆式管道离心泵型号意义

Introducción del producto
La bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb es una bomba centrífuga vertical desmontable con una estructura novedosa desarrollada con éxito sobre la base de la bomba centrífuga de aspiración única de una sola etapa is y la bomba de agua limpia de tubería isg, combinada con la experiencia de producción de la compañía durante muchos años y la valiosa experiencia de la mayoría de los usuarios. El rendimiento integral de esta serie de productos ha alcanzado un nivel avanzado, y todos los indicadores están calificados. Esta serie de productos está diseñada y fabricada estrictamente de acuerdo con la norma internacional iso2858.
La bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb lleva a cabo un diseño de avance audaz en su conjunto. el eje de la bomba adopta un cuerpo de soporte independiente, lo que resuelve las deficiencias del eje de extensión de la bomba original ISG e isw apoyado en el rodamiento del motor. el impulsor y el cuerpo de la bomba utilizan un modelo hidráulico moderno para diseñar y fabricar, eliminando la fuerza axial y radial de la bomba vertical, haciendo que el rodamiento y el rodamiento del motor en el eje de la bomba solo estén sujetos a una fuerza axial y radial débil. el motor adopta un motor estándar nacional. toda la bomba adopta una estructura de desmontaje conveniente, lo que resuelve el problema de que no Es conveniente reemplazar el rodamiento, el sello mecánico, el impulsor y otras piezas vulnerables de la bomba de alta potencia.
La bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb tiene las ventajas insustituibles de un funcionamiento más estable, una larga vida útil, un apoyo más conveniente y un mantenimiento más fácil, y es un producto ideal para reemplazar la bomba de agua limpia de tubería isg, la bomba centrífuga de aspiración única de una sola etapa is, la bomba centrífuga de doble aspiración en forma de s y otras bombas centrífuga convencionales.

Características del producto
1. el eje de la bomba y el eje del motor están conectados rígidamente, con poca vibración y bajo ruido;
2. el mismo calibre de entrada y salida de la bomba, se puede instalar en cualquier posición de la tubería como una puerta fría, y está equipado con un chasis para que la instalación de la bomba sea simple y estable;
3. el eje de la bomba tiene un punto de apoyo único para que el rodamiento del motor funcione de manera confiable;
4. sellar mecánicamente con una estructura especial sin restricciones de dirección con circulación forzada, que funciona de manera confiable y tiene una larga vida útil;
5. la estructura de instalación única reduce en gran medida el área ocupada por la bomba y ahorra entre un 30% y un 50% de la inversión en construcción;
6. un diseño perfecto garantiza que la bomba funcione sin fugas y de larga vida, ahorrando entre el 40% y el 70% de los costos de gestión de la operación.
7. a través del acoplamiento del motor, la bomba es impulsada por el motor. desde el extremo de transmisión, la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj.

Uso del producto
1. la bomba centrífuga de tubería desmontable vertical isgb se utiliza para agua fría y caliente no corrosiva en calefacción, agua sanitaria, sistemas de agua congelada y dispositivos de riego.
2. las bombas ihgb y ygb se utilizan en los departamentos de petróleo, industria química, metalurgia, electricidad, papel, alimentos, productos farmacéuticos y fibras sintéticas.

Condiciones de uso
1. temperatura media: t = - 20 ℃ ~ + 120 ℃;
2. temperatura ambiente: t ≤ 40 ℃; La humedad ambiente no supera el 95%.

Diagrama esquemático de la estructura

ISGB立式便拆式管道离心泵结构示意图
número de serie
nombre
número de serie
nombre
1
Cuerpo de la bomba
9
soporte
2
Tapón de Liberación de agua
10
Motor
3
Impulsor
11
Acoplamiento del motor
4
Sello mecánico
12
Acoplamiento intermedio
5
Válvula de descarga
13
Acoplamiento de la bomba
6
Cuerpo del rodamiento
14
Copa de aceite
7
cojinete
15
Sello de rodamiento
8
Eje de la bomba
16
Tapa de la bomba

Diagrama esquemático de desmontaje conveniente

ISGB立式便拆式管道离心泵便拆示意图

Parámetros de rendimiento

modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
40 - 100
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.55
2.3
32
40-100A
40
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5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
10.6
10
9
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2900
0.37
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32
40 - 125
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
21
20
18
41
46
43
2900
1.1
2.3
34
40-125A
40
3.9
5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
40 - 160
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
33
32
30
35
40
40
2900
2.2
2.3
47
40-160A
40
4.1
5.9
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1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
40-160B
40
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5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
40 - 200
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
51
50
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26
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32
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40-200A
40
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7.8
1.14
1.64
2.17
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44
42
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40-200B
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1.03
1.47
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38
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34.5
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2900
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2.3
52
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4.4
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1.75
2.31
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1.64
2.17
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2.3
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40-250B
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1.53
1.94
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56
23
27
26
2900
4
2.3
77
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
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L / S
m
Porcentaje
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KW
(NPSH)r
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10.6
10
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12.5
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2.44
3.47
4.53
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14.5
2.22
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1.1
2.3
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16.3
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15.2
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22
20.5
50
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40-200(I)
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12.5
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46
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15.2
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3.22
4.22
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14
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3.0
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10.0
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1.97
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52
50.4
36
2900
5.5
2.3
88
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
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Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
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12.5
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12.5
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14
2.11
3.0
3.89
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60
58
37
2900
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2.3
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50-250C
50
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10.0
13.1
1.97
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52
50.4
36
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5.5
2.3
108
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
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69
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10
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68
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50-125(I)A
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6.19
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50-315(I)C
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2900
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2.5
195
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
65 - 100
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
13.7
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10.5
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2900
1.5
2.5
46
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15.6
22.3
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100-125A
100
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
19
16
11
68
74
63
2900
7.5
4.5
118
100 - 160
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
36.5
32
24
70
76
65
2900
15
4.5
191
100-160A
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
32
28
21
68
74
67
2900
11
4.5
181
100-160B
100
60.6
86.6
112.5
16.8
24.1
31.3
27
24
18
72
2900
11
4.5
181
100 - 200
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
54
50
42
65
74
73
2900
22
4.0
245
100-200A
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
47.5
44
37
64
73
72
2900
18.5
4.0
215
100-200B
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
41
38
32
71
2900
15
4.0
193
100 - 250
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
37
80
68
62
69
68
2900
37
4.0
345
100-250A
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
76
70
59.5
61
68
67
2900
30
4.0
330
100-250B
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
65
60
51
66
2900
30
4.0
330
100 - 315
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
132
125
114
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67
2900
75
4.0
689
100-315A
100
66.5
95
123.6
18.5
26.4
34.3
119
113
103
65
66
67
2900
55
4.0
549
100-315B
100
63
90
117
17.5
25
32.5
106.6
101
92
65
2900
45
4.0
439
100-315C
100
58
82
107
16.1
22.8
29.7
90
85
76
63
2900
37
4.0
385
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
100-100(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
14
12.5
10
64
73
70
2900
11
4.5
115
100-125(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
24
20
14
62
74
69
2900
15
4.5
168
100-125(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
20
17
12
64
72
68
2900
11
4.5
168
100-160(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
27
69
79
75
2900
22
5.6
210
100-160(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
32
28
23.5
66
76
72
2900
18.5
5.0
210
100-200(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
53
50
45
69
79
78
2900
37
5.2
402
100-200(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
48
45
40
64
74
73
2900
30
4.5
395
100-200(I)B
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
43
40
36
72
2900
22
4.5
360
100-250(I)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
83
80
72
65
77
74
2900
55
4.8
560
100-250(I)A
100
84
140
168
23.3
39
46.7
75
72
65
60
72
69
2900
45
4.5
420
100-250(I)B
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
68
65
58
70
2900
37
4.5
400
100 - 350
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
153.6
150
142
72
57
74
2900
90
4.0
950
100-350A
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
145.6
142
134
75
2900
75
4.0
830
100-350B
100
58
82
107
16.1
22.8
29.7
138.6
135
127
75
2900
55
4.0
600
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
125 - 100
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
13
12.5
12
82
2900
11
4.0
180
125-100A
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
10.4
10
9.6
77
2900
7.5
4.0
125
125 - 125
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22.6
20
17
80
2900
15
4.0
220
125-125A
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
18
16
13.6
77
2900
11
4.0
210
125 - 160
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
28
78
2900
22
4.0
265
125-160A
125
90
150
180
25
41.7
50
31.5
28
24.5
76
2900
18.5
4.0
230
125-160B
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
27
24
21
73
2900
15
4.0
215
125 - 200
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
125-200A
125
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
125-200B
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
41.3
37.5
34.5
75
2900
22
5.5
320
125 - 250
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
87
80
73
75
2900
55
5.0
580
125-250A
125
90
150
180
25
41.7
50
76
70
84
74
2900
45
5.5
490
125-250B
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
65
60
55
73
2900
37
5.5
430
125 - 315
125
96
160
192
26.7
44.7
53.3
133
125
119
70
2900
90
5.0
790
125-315A
125
90
150
180
25
41.7
50
117
110
104.6
70
2900
75
5.0
710
125-315B
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
705
125-315C
125
80.5
134
161
22.4
37.2
44.7
96
88
86
67
2900
55
5.0
585
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg
150 - 125
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22.6
24
17
66
76
76
2900
11
4.0
210
150-125A
150
90
150
180
25
41.7
50
18
16
13.6
77
2900
7.5
4.0
130
150 - 160
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
27
75
2900
22
4.0
270
150-160A
150
90
150
180
25
41.7
50
32
28
23.5
76
2900
18.5
4.0
230
150-160B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
27
24
21
73
2900
15
4.0
220
150 - 200
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
150-200A
150
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
150-200B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
41
38
34
75
2900
22
4.0
275
150 - 250
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
87
80
73
75
2900
75
5.0
630
150-250A
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
76
70
84
74
2900
55
5.5
530
150-250B
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
65
60
55
73
2900
45
5.5
480
150 - 315
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
133
125
119
70
2900
110
5.0
1080
150-315A
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
117
110
104.6
70
2900
90
5.0
820
150-315B
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
770
150-315C
150
112
160
208
31.3
44.4
57.8
96
88
86
67
2900
55
5.0
640
150 - 350
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
153.6
150
142.8
80
2900
110
5.5
970
150-350A
150
90
150
180
25
41.7
50
145.6
142
134.8
70
2900
90
5.2
790
150-350B
150
84
140
168
23.3
39
46.7
138.6
135
127.8
65
76
74
2900
75
5.5
705
modelo
calibre
tráfico
Altura de elevación
eficiencia
velocidad de rotación
Potencia del motor
Margen de erosión de vapor necesario
peso
mm (mm)
m3/h
L / S
m
Porcentaje
r/min
KW
(NPSH)r
Kg

Instrucciones de instalación
1. al instalar, el peso de la tubería no debe añadirse a la bomba de agua, y debe haber sus respectivos soportes para evitar que la deformación de la bomba afecte el rendimiento de funcionamiento y la vida útil.
2. para facilitar el mantenimiento y la seguridad del uso, se instala una válvula reguladora en cada tubería de entrada y salida de la bomba y un manómetro cerca de la salida de la bomba para garantizar el funcionamiento dentro del rango de elevación y flujo nominal y aumentar la vida útil de la bomba.
3. la bomba se utiliza en ocasiones con alcance de succión, debe estar equipada con una válvula inferior, y la tubería de entrada no debe tener demasiadas curvas, mientras que no debe haber fugas de agua ni fugas de aire.
4. después de la instalación, mueva el eje de la bomba, el impulsor no debe tener ruido de fricción o atasco, de lo contrario, la bomba debe ser desmontada para comprobar la causa.
5. los métodos de instalación de la bomba se dividen en dos tipos: conexión dura y conexión flexible.

Modo de instalación

ISGB-1、 Equipado con placas de conexión de tipo is, instalación de aisladores de vibración
ISGB立式便拆式管道离心泵附件安装方法直接安装
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible importada
3
Curva de entrada
4
Manómetro de entrada
5
Sección de presión de tubería directa de entrada
6
Placa de conexión tipo is
7
Aislador de vibraciones
8
Sección de presión de la tubería directa de salida
9
Manómetro de salida
10
Curva de salida
11
Junta flexible de salida
12
Válvula de salida
ISGB-2、 Equipado con placa de conexión de tipo is, más almohadilla de aislamiento de vibraciones para instalar
ISGB立式便拆式管道离心泵附件安装方法联接板安装
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible importada
3
Curva de entrada
4
Manómetro de entrada
5
Sección de presión de tubería directa de entrada
6
Placa de conexión tipo is
7
Aislador de vibraciones
8
Sección de presión de la tubería directa de salida
9
Manómetro de salida
10
Curva de salida
11
Junta flexible de salida
12
Válvula de salida

ISGB-3、 Equipado con la instalación de placas de conexión de tipo is
ISGB立式便拆式管道离心泵附件安装方法直接安装
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible importada
3
Curva de entrada
4
Manómetro de entrada
5
Sección de presión de tubería directa de entrada
6
Placa de conexión tipo is
7
Sección de presión de la tubería directa de salida
8
Manómetro de salida
9
Curva de salida
10
Junta flexible de salida
11
Válvula de salida
ISGB-4、 Instalación directa
ISGB立式便拆式管道离心泵附件安装方法联接板安装
1
Válvulas importadas
2
Junta flexible importada
3
Curva de entrada
4
Manómetro de entrada
5
Sección de presión de tubería directa de entrada
6
Sección de presión de la tubería directa de salida
7
Manómetro de salida
8
Curva de salida
9
Junta flexible de salida
10
Válvula de salida

Arranque y parada
I) preparación antes del arranque
1. tire del eje de la bomba o el acoplamiento de la bomba a mano, el impulsor no debe tener fenómeno de atasco y molienda, y la rotación debe ser flexible.
2. abra la válvula de entrada, abra la válvula de escape para que el líquido llene toda la cavidad de la bomba y luego cierre la válvula de escape.
3. mueva el eje de la bomba con la mano para que el lubricante entre en la cara final del sello mecánico.
4. haga clic en el motor para determinar si la dirección es correcta.
(2) arranque y funcionamiento
1. abra completamente la válvula de entrada y cierre la válvula de la tubería de salida.
2. conecte la fuente de alimentación, cuando la bomba alcance la velocidad normal, abra gradualmente la válvula en la tubería de salida y ajuste a las condiciones de trabajo necesarias.
3. preste atención a observar la lectura del instrumento, verifique que la fuga del Sello mecánico es ≤ 3 gotas / MIN cuando la fuga del sello del eje es normal, y verifique que el aumento de temperatura en el motor y el rodamiento es ≤ 70 ° c. si se encuentra una situación anormal, debe tratarse a tiempo.
(3) aparcamiento
1. cierre gradualmente la válvula de la tubería de salida y Corte la fuente de alimentación.
2. cierre la válvula de entrada.
3. si la temperatura ambiente es inferior a 0 ° c, se debe drenar el líquido de la bomba para evitar grietas por congelación.
4. si se desactiva durante mucho tiempo, la bomba debe ser desmontada y limpiada para su custodia.

Mantenimiento y mantenimiento
(1) mantenimiento y mantenimiento en funcionamiento
1. la tubería de entrada de agua debe estar muy sellada.
2. está prohibido que la bomba funcione durante mucho tiempo en estado de erosión por vapor.
3. está prohibido que la bomba funcione con gran flujo, y la supercorriente del motor funcione durante mucho tiempo.
4. verifique regularmente el valor de la corriente eléctrica del motor durante el funcionamiento de la bomba y no supere la corriente nominal del motor.
5. la bomba debe ser vigilada por una persona especial durante el proceso de operación para evitar accidentes.
6. la bomba debe repostar los rodamientos cada 500 horas de funcionamiento. El motor tiene una potencia superior a 11 kW y está equipado con un dispositivo de repostaje, que se puede inyectar directamente con una pistola de aceite de alta presión para garantizar una excelente lubricación del rodamiento.
7. después del funcionamiento a largo plazo de la bomba, cuando el ruido y la vibración de la unidad aumentan debido al desgaste mecánico, se debe detener para su inspección, y las piezas y rodamientos vulnerables se pueden reemplazar si es necesario. el período de revisión de la unidad es generalmente de un año.
(2) mantenimiento y mantenimiento de sellos mecánicos
1. la lubricación del Sello mecánico debe estar limpia y libre de partículas sólidas.
2. está estrictamente prohibido que los sellos mecánicos funcionen en condiciones de molienda seca.
3. antes de arrancar, se deben girar varias vueltas de la bomba (motor) para evitar daños en el anillo de sellado causados por el arranque repentino.

Tabla de referencia de pérdidas de tuberías

Diámetro del tubo mm
Tráfico (l / s)
1
2
4
6
8
10
25
3.2
13
38
3.5
14
15
15
20
50
0.8
3.1
13
29
25
30
65
0.8
3.2
7.1
13
20
40
50
75
0.4
1.6
3.3
5.9
9.6
21.6
60
70
100
0.4
0.8
1.3
2.1
6.8
8.6
13
19.
80
90
125
0.2
0.4
0.6
1.3
2.7
4.1
5.9
10.
100
110
150
0.1
0.2
0.5
1.1
1.6
2.3
4.2
6.4
9.4
120
130
175
0.1
0.2
0.5
0.7
1.0
1.9
2.9
4.3
5.8
7.7
9.6
140
160
200
0.1
0.2
0.3
0.5
0.9
1.5
2.1
2.9
3.7
4.7
6.1
7.2
8.5
180
200
250
0.1
0.1
0.2
0.3
0.5
0.7
0.9
1.2
1.5
1.9
2.3
2.8
3.3
3.7
4.9
5.2
300
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.9
1.1
1.3
1.5
2.0
2.4
3.0

La válvula y el codo doblan la longitud del tubo recto

tipo
Múltiplo del diámetro del tubo recto
Nota
Válvula de compuerta completamente abierta
12
Doble sin abrir
Curva estándar
25
Válvula de retención
100
Válvula inferior
100
Doble bloqueo parcial

Límite de flujo de una cierta tubería recta

Diámetro de la tubería
tráfico
Velocidad de flujo
mm (mm)
L / S
m/s
25
1
2.04
38
2.5
1.69
50
4.17
2.12
65
6.67
2.01
75
10.0
2.26
100
18.4
2.33
Diámetro de la tubería
tráfico
Velocidad de flujo
mm (mm)
L / S
m/s
125
30.0
2.44
150
43.0
2.45
175
60.0
2.49
200
83.3
2.69
250
133.3
2.72
300
192.0
2.71

Causa de la avería y método de eliminación

Fenómeno de fallo
Posibles causas
Método de exclusión
1. la bomba de agua no sale del agua
a、 La válvula de entrada y salida no está abierta, la tubería de entrada y salida está bloqueada y el canal de flujo del impulsor está bloqueado.
b、 La Dirección de funcionamiento del motor no es correcta y el motor carece de fase.
c、 El tubo de succión tiene una fuga de aire.
d、 La bomba no está llena de líquido y hay aire en la cavidad de la bomba.
e、 El suministro de agua de entrada es insuficiente, el proceso de succión es demasiado alto y la válvula inferior tiene fugas de agua.
f、 La resistencia de la tubería es demasiado grande.
a、 Revisa y elimina el bloqueo.
b、 Ajustar la dirección del motor para apretar el cableado del motor.
c、 Apriete las portadas de sellado para excluir el aire.
d、 Abra la tapa superior de la bomba o abra la válvula de escape para drenar el aire.
e、 Inspección y ajuste de la parada (el uso de tuberías de agua conectadas a la red y tuberías de succión es propenso a este fenómeno).
f、 Reducir las curvas de la línea y volver a seleccionar la bomba.
2. caudal insuficiente de la bomba
a、 Primero presiona 1. Inspección de causas.
b、 El aborto espontáneo de la tubería y el impulsor está parcialmente bloqueado, la deposición de escala y la apertura de la válvula son insuficientes.
c、 El voltaje es bajo y la velocidad no cumple con los requisitos.
d、 El impulsor está desgastado.
a、 Primero presiona 1. Exclusión.
b、 Primero retire el bloqueo y reajuste la apertura de la válvula.
c、 Estabilización de la tensión
d、 Reemplazar el impulsor
3. potencia excesiva
a、 Uso por encima del caudal nominal
b、 El rango de succión es demasiado alto.
c、 Desgaste del rodamiento de la bomba
d、 Selección inadecuada de la bomba
a、 Ajustar el flujo y cerrar la válvula pequeña
b、 Reducir el rango de succión.
c、 Reemplazar el rodamiento.
d、 Reelección de la bomba.
4. vibración silenciosa
a、 El soporte de la tubería es inestable.
b、 El líquido está mezclado con gas.
c、 Produce erosión por vapor.
d、 Vibración del rodamiento.
e、 El motor está sobrecargado y operado con calor.
a、 Estabiliza la tubería.
b、 Aumentar la presión de succión y el escape.
c、 Reducir el vacío.
d、 Reemplazar el rodamiento.
e、 Ajuste por 5.
5. fiebre del motor
a、 El flujo es demasiado grande y sobrecargado.
b、 Frota.
c、 El rodamiento del motor está dañado.
d、 El voltaje es bajo.
a、 Cierra la pequeña válvula de salida.
b、 Inspección y exclusión.
c、 Reemplazar el rodamiento.
d、 Estabilización de la tensión.
6. fugas de agua en la bomba de agua
a、 El Sello mecánico está desgastado.
b、 El Cuerpo de la bomba tiene agujeros de arena o se rompe.
c、 La superficie de sellado no es plana.
d、 Los pernos de instalación son laxos.
a、 Reemplazar.
b、 Reparación o reemplazo de soldadura.
c、 Reparación.
d、 Sujetar.


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