Instrucciones de uso
El motor es adecuado para la mayoría de los sistemas de servocontrol y los enlaces de control de ajuste de velocidad, y es compatible con la mayoría de las unidades. Hay que tener en cuenta que todos los parámetros del motor de momento están dentro de los requisitos de rendimiento del servomotor, utilizando el coeficiente de forma de onda prescrito (utilizando corriente continua pura). Cuando el coeficiente de forma de onda de la fuente de alimentación del motor excede la calificación, la calificación del motor debe reducirse.Preste atención a los límites de corriente y velocidad en la placa de identificación durante la operación, y no debe sobrecargarse durante mucho tiempo. El tiempo de sobrecarga dos veces debe ser inferior a 1 minuto, y el tiempo de sobrecarga tres o cinco veces no debe exceder de 5 segundos.
(1) modo de cableado
Hay un mapa de conexión en la Caja de conexión (o un logotipo de conexión en el conector de cada motor). Tenga en cuenta que uno por uno en el circuito cerrado debe seguir el letrero.La polo realiza la conexión del motor. Una conexión incorrecta causará exceso de velocidad, temblores e incluso quemaduras en el motor.
(2) rodamientos
Todos los servomotores utilizan rodamientos de bolas radiales de una sola fila especialmente equipados con características de doble protección y lubricación permanente, que no requieren mantenimiento en condiciones normales de uso.
(3) capacidad de carga
La extensión del eje de la estructura estándar se determina mediante transmisión por acoplamiento, sin fuerza adicional, y solo bajo fuerza circular pura (es decir, par nominal). Si se usa para soportar
La fuerza adicional, su resistencia se puede consultar a la empresa.
Mantenimiento del motor
(1) mantenimiento diario del motor
El motor debe mantenerse limpio y no debe haber agua ni aceite que fluya hacia el interior del motor. La superficie del motor debe soplarse regularmente con aire comprimido, especialmente la parte de salida. Tenga en cuenta que la fuente de alimentación del motor debe cortarse durante cualquier trabajo de limpieza.
(2) reemplazo de rodamientos
Cuando el rodamiento presenta una situación anormal o la vida útil expira, El rodamiento debe reemplazarse a tiempo. La marca para reemplazar el rodamiento debe ser lo más idéntica posible al rodamiento original. El desmontaje del rodamiento debe utilizar un trolley especial para el rodamiento, el montaje del rodamiento debe utilizar el método de presión en frío, y el método de calentamiento está estrictamente prohibido. Los pasos para desmontar el motor son generalmente: conectar un codificador, un freno, un componente hall, una cubierta trasera de la máquina principal, una cubierta delantera de la máquina principal y una separación del rotor del estator de la máquina principal. Nota: al desmontar el motor, no separe la posición relativa de la tapa trasera de la placa de impresión del Hall y recuerde la posición relativa del acero magnético del hall o el Encoder del eje del rotor.
Fallas y métodos de corrección
| Fenómeno de fallo |
causa del fallo |
Método de corrección |
| La velocidad de rotación no es normal |
Cortocircuito de devanado |
Comprobar si el devanado está cortocircuito |
| Retroalimentación positiva del elemento de retroalimentación |
Cambiar el cableado de los elementos de retroalimentación |
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| Pérdida de Magnetismo del acero magnético |
Reemplazar el acero magnético |
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| Fiebre anormal y humo |
Sobrecarga prolongada |
Volver a la carga normal |
| Cortocircuito de devanado |
Comprobar si el devanado está cortocircuito |
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| Borrado de fase del rotor fijo |
Compruebe la brecha de aire y pregunte si hay escombros, reemplace el rodamiento |
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| Fugas de electricidad en la carcasa |
El cableado toca la carcasa |
Reconectar |
| Ruptura del devanado al suelo |
Reemplazar el rotor |
