Potencia nominal: 220kw - 3150kw

Tensión nominal: 3kv, 6kv, 10kv

Velocidad nominal: 500rpm / 590rpm / 740rpm / 990rpm / 1500rpm / 3000rpm

Nivel de protección: ip44 / ip54

Método de enfriamiento: icw81a

Nivel de aislamiento: F

Sistema de trabajo: s1

Tipo de embalaje: caja de mimbre / Caja de madera fumigada a la exportación

Los motores asíncronos de tres fases refrigerados por aire y agua de la serie yks de 6kv y 10kv (altura central 355 - 630) son motores asíncronos de tres fases con rotores cerrados. El nivel de protección del motor es ip44 o ip54, y el método de enfriamiento es icw81a.

Esta serie de motores tiene las ventajas de alta eficiencia, ahorro de energía, bajo ruido, poca vibración, peso ligero, rendimiento confiable y fácil instalación y mantenimiento.

Esta serie de motores se puede utilizar para conducir una variedad de máquinas diferentes. Por ejemplo, ventiladores, compresores, bombas de agua, trituradoras, máquinas de corte y otros equipos, y se pueden utilizar como motores principales para minas de carbón, industrias mecánicas, centrales eléctricas y diversas empresas industriales y mineras.

La estructura y el tipo de instalación de esta serie de motores son imb3, y la cuota es una cuota continua basada en el sistema de trabajo continuo (s1). La frecuencia nominal del motor es de 50 hz, y la tensión nominal es de 6 kV y 10 kv. Otros niveles de tensión o requisitos especiales se pueden acordar conjuntamente con el usuario al hacer el pedido.

Tomemos como ejemplo yks5001 - 4: yks significa un motor de inducción de rotor de jaula cerrado con enfriador de aire - agua; 500 indica que la altura central del eje es de 500 mm y la longitud del núcleo número 1; 4 indica el número de polos del motor.

III. los datos técnicos se presentan en el cuadro 1..

El asiento de esta serie de motores adopta una estructura de soldadura de placa de acero, lo que hace que el motor tenga las ventajas de buena rigidez y peso ligero, y el diseño optimizado de la estructura del motor también hace que la serie de motores tenga las ventajas de fácil instalación y mantenimiento.

El punzonado del estator y el rotor adopta toda la hoja, que está hecha de una placa de acero de silicio de baja pérdida, lo que reduce el consumo de hierro y mejora la eficiencia.

El nivel de aislamiento de los motores de la serie es el nivel f. Después de presionar el núcleo del estator, se incrusta un cable en el exterior del asiento, el borde exterior del extremo de la bobina se fija con un aro final, y la brecha entre los extremos se tapa con un relleno, lo que aumenta la rigidez general de la bobina. Después de la finalización del cableado final de la bobina, toda la parte de inserción del estator se trata con pintura sin disolvente impregnada a presión de vacío. La línea de incrustación del estator procesada finalmente se carga en el asiento del estator y se fija con él.

La estructura del rotor diseñada de acuerdo con los estándares de las series y, yks y YKK es una estructura de fila de cobre. según las condiciones de arranque, la jaula del rotor es de cobre o aleación de cobre. La tecnología avanzada de soldadura garantiza una buena conexión entre la jaula y el anillo final, lo que hace que el rendimiento Mecánico General de la Guía y el anillo final sea excelente, la conductividad eléctrica es buena, la jaula del rotor y la ranura del rotor se expanden, eliminando la vibración de la jaula del rotor en la ranura causada por la Fuerza electromagnética y la fuerza centrífuga, y prolongando la vida útil del motor.

Los rotores de motores con una altura central inferior a 500 mm pueden adoptar una estructura de aluminio fundido. la Guía del rotor de esta estructura está estrechamente integrada con la pared de la ranura, lo que es más propicio para la disipación de calor del rotor, prolonga el tiempo de bloqueo permitido del motor y aumenta el valor de inercia rotativa que permite arrastrar la carga.

Todos los motores de clase 4 - 12 de diseño estándar y los motores de dos polos h335 - h450 adoptan una estructura de rodamiento, seleccionando el método de lubricación de grasa o aceite delgado de acuerdo con la altura y la velocidad del Centro del motor, sin necesidad de un sistema de suministro forzado de aceite. El motor 2p del h500 - h630 o el motor designado por el usuario con rodamientos deslizantes adopta una estructura de rodamientos deslizantes, que se lubrica con autolubricación de anillo de aceite o suministro forzado según la situación de carga.

El núcleo del rotor del motor de bobinado está cubierto en el eje en caliente, y la bobina del rotor está firmemente sujeta a la ranura para reducir la vibración. La soldadura entre la bobina y la bobina adopta un proceso de soldadura avanzado, lo que garantiza una alta resistencia mecánica y una buena conductividad eléctrica en la conexión. El extremo de la bobina del rotor se fija con ataduras. El devanado del rotor está conectado con el anillo deslizante después de sumergirse en pintura a presión de vacío. Esta estructura del rotor es especialmente adecuada para soportar la fuerza centrífuga producida por la rotación.

Para lograr el mantenimiento de la parte del anillo deslizante sin desmontar el motor, el anillo deslizante se encuentra en el exterior del asiento del motor en el extremo extendido no del eje. Esta estructura reduce la distancia entre los Rodamientos y mejora la vibración del motor. La estructura del anillo deslizante exterior también evita que el polvo de carbono producido por el desgaste del cepillo de carbono entre en el interior del motor. La Cámara del anillo deslizante está equipada con un ventilador de eje y un filtro para recoger polvo de carbono.

Los motores de las series y, yks, ykk, yr, yrks y yrkk se pueden utilizar para conducir una variedad de maquinaria general. Si la maquinaria impulsada es una bomba de agua o un ventilador y cumple las siguientes condiciones:

(a) la tensión final del motor durante el arranque no será inferior a la tensión nominal del 85%.

(b) el par de Resistencia del ventilador al régimen nominal del motor no es superior al par nominal del motor del 35%.

(c) la inercia rotativa del ventilador (convertida a la velocidad nominal del motor) no es mayor que el valor de carga J especificado en la hoja de datos técnicos, por lo que el motor de la serie de diseño estándar se puede seleccionar como motor de accionamiento, lo que significa que el número de asiento y los datos técnicos en la hoja de datos técnicos posterior se pueden seleccionar directamente.

En general, el motor permite arrancar dos veces seguidas en estado frío (parada natural entre las dos arrancar) o una vez en estado caliente. El reinicio adicional tarda más de una hora en producirse.

Si la situación de carga excede las regulaciones anteriores o si el motor se utiliza para conducir otras máquinas y equipos, como molinos de carbón, máquinas de cinturón, laminadoras, elevadores, etc., los requisitos técnicos detallados, incluyendo el voltaje final durante el arranque del motor, la curva del momento de resistencia de la carga y el momento de inercia de la carga (convertido a la velocidad del motor), deben proporcionarse para diseñar y verificar y determinar si se utiliza un diseño especial para cumplir con los requisitos de carga. Estos trabajos antes del pedido pueden garantizar el funcionamiento confiable del motor.

5. instrucciones de pedido (los usuarios deben indicar los siguientes requisitos al hacer un pedido)

Modelo de motor: yks5001 - 4 método de instalación: imb3

Potencia nominal: 710kw nivel de protección: ip44 o ip54

Tensión nominal: método de enfriamiento de 6kv: icw81a

Frecuencia nominal 50hz nivel de aislamiento: nivel F

Velocidad de rotación síncrona: 1500r / MIN condiciones ambientales: altitud 1 km, temperatura ambiente 40 ℃.

Nota: los motores de 2 y 4 polos están prohibidos de conducir con poleas. si se necesita conducir con poleas, se debe negociar con el fabricante.

Si hay otros requisitos especiales, como par máximo, corriente de arranque, nivel de ruido, altitud (superior a 1000 metros), temperatura ambiente (fuera del rango de - 15 a + 40 grados), fuerza de tracción del cinturón (carga sobre el cinturón), etc.

Nota: 1. si hay requisitos especiales, se debe firmar un acuerdo técnico antes del pedido.

2. si no se indica específicamente, frente al extremo extendido del eje del motor, el motor girará en el sentido de las agujas del reloj, y la Caja de salida se encuentra en el lado eléctrico del motor.

3. los datos técnicos posteriores solo enumeran los datos técnicos de los motores con tensiones nominales de 6 kV y 10 kv. si los motores son otros niveles de tensión, la fábrica también puede proporcionar los datos técnicos pertinentes antes del pedido.